日前有消息称，受芯片供应短缺影响，长城汽车遭遇产能瓶颈，今年5、6月份重庆永川、保定徐水两大生产基地将面临停产，波及哈弗H6、长城炮、坦克300等多款热门车型。4月25日，长城汽车股份有限公司发布公告称，两大基地并未停产，正在采取多种措施积极应对。

公告中表示，“公司重庆、徐水两大生产基地并无停产计划，长城汽车目前面临着芯片供应紧张的情况，工厂生产受到一定程度影响，但均未停产。针对芯片市场供应紧张的情况，正在主动采取多种措施积极应对，包括在全球范围内积极采购芯片、加强供应链管理等方式，来缓解芯片供应紧张带来的影响。”

受芯片短缺问题困扰，多家车企日前相继宣布暂停部分工厂的生产，而长城汽车受芯片短缺掣肘产能的迹象也已出现。据悉，坦克300此前高调官宣停止接收预订单，除了产能的原因，还有一部分原因是因为芯片供应不足。

资料显示，长城汽车此次因为芯片短缺而面临受影响的两大生产基地合计产能高达百万辆。其中，重庆永川生产基地主要生产皮卡及SUV等非承载式车型，年产能为16万辆；徐水生产基地主要生产哈弗H6 Coupe、哈弗H8、哈弗H9、WEY VV5等车型，规划年产能为100万辆。

长城汽车在2021年一季度业绩电话会中称，“受芯片供应影响，今年一季度坦克销量1.4万辆，低于预期。由于毛利率取决于芯片以及原材料价格水平，二季度坦克成本保守估计单车上涨1000~2000元。”

4月22日，长城汽车发布了2021年第一季度财务报告。财报显示，截至3月31日，长城汽车2021年第一季度营业总收入达311.17亿元，同比增长150.62%；净利润达16.39亿元，而因疫情影响，去年一季度净亏损6.5亿。一季度汽车销量为33.88万辆，同比增125.42%，环比下降21.37%；一季度毛利率15.13%，环比下降3.13%，净利率5.27%，环比下降1.47%。

财报发布后，长城汽车股价大挫。4月22日当日港股收盘时大跌12.68%，报21.35港元；A股收盘跌超4%，报34.00元。

业内分析认为，长城汽车股价下跌或与其一季报不及预期相关，而其中原因，分析人士认为或与原材料价格上涨及全球芯片短缺有关。

来源：澎湃新闻