8月18日，长城汽车股份有限公司和梅赛德斯-奔驰股份公司就收购巴西伊拉塞马波利斯工厂一事正式签署协议。长城汽车轮值总裁孟祥军表示，这笔交易将加速长城汽车在南美市场发展及战略落地，进一步推动长城汽车向全球化科技出行公司转型。

中国保定签约现场

根据双方签署的资产收购协议，包括土地、厂房、机器设备等在内的巴西伊拉塞马波利斯工厂将移交给长城汽车。值得注意的是，本次交易为纯资产交易，不涉及人员转移。工厂交割预计将于2021年底前完成，通过改造后的年产能将达到10万辆，为当地创造近2000个就业岗位。

收购后，将按照长城汽车全球制造标准，将其打造成长城汽车全球智能化生产基地之一，以覆盖巴西国内及南美其他国家市场。

“巴西是拉美地区面积最大、人口最多的国家，经济实力居南美首位，汽车销量居世界第七，汽车消费市场潜力很大。”长城汽车副总裁刘向上表示。

巴西圣保罗签约现场

长城汽车的全球化版图也正在不断扩大，疫情都没有影响其扩张的脚步。在巴西工厂之前，长城汽车俄罗斯图拉工厂于2019年6月竣工；2020年1月和2月，长城汽车又先后收购了通用汽车的印度塔里冈工厂和泰国罗勇府的制造工厂，已在海外拥有三个全工艺整车制造基地。

走向国际市场已成为自主品牌做大做强的必然选择。长城汽车董事长魏建军曾不止一次表示：国内市场给长城提供了绝佳的发展机遇，但如果不能“走出去”，成长为全球知名的汽车品牌，将有负于这个时代。

数据显示，今年7月，长城汽车海外市场销售新车12,438辆，同比增长97.4%；1-7月累计海外销量74,110辆，同比增长176.2%，整体销量占比已达10.4%。

来源：澎湃新闻