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日前，美的集团新能源汽车零部件战略新基地已经正式落户安徽省安庆市，总投资高达110亿元，项目建成后可形成年产6000万套产能，实现年产值400亿元。 据悉，美的集团将来主要生产新能源车电动压缩机、新能源车驱动电机、助力转向电机等品类，宣告正式进入新能源车零部件制造领域。此前，美的集团曾表示，未来十年公司将投入10亿美元用于技术攻关。如今，家电企业跨界入局新能源车市场已经形成了一股风，是一个不容忽视的阵营，包括TCL、海信、海尔、创维等一线品牌都已经有所布局，而美的是其中较为特别的一个，因为它不是官宣先造整车，而是先制造零部件。 实际上，在互联网飞速发展的这几年，尤其是伴随着新能源车产业崛起，以前传统的汽配经销商模式被慢慢抛弃，取而代之的是线上线下结合的经销商模式，从这点上来说，美的集团的战略规划是走在前面的，或者说起码不算是落后被迫跟风的。 美的想吃新能源车的红利，投入重金切入有较高门槛的新技术零配件研发。要知道，目前的汽车市场不仅局限于传统的机械部分，更注重的是软件和技术，家电企业在电子产品和软件领域都有着丰富的应用，这对于美的集团来说是特别“对口”的一件事。 当然，美的给自己规划的“职业前景”看似美妙，但市场上还有诸如博世、大陆集团、法雷奥等一众老玩家等待它的挑战，如何运用差异化竞争优势来树立一个新的品牌形象，可能是美的集团首先要考虑好的事情。 从这点来看，其实家电企业的在汽车领域的主机厂资源与技术实力并不占优势。美的集团未来将如何整合资源扩大优势在市场中突围，可能还需要好几年的沉淀才行。 来源：汽配龙 |
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