11月15日,关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批)和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第五十六批)拟发布内容公示,两款小米牌纯电动轿车出现在公示列表,公示期2023年11月16日-11月22日。如无意外,小米汽车将正式拿到“准生证”。
业内人士表示,小米汽车2024年上半年量产问世几乎无悬念。11月15日下午,雷军在微博表示:“人车家全生态,我心更澎湃”。小米集团的股价也“澎湃”起来,11月15日大涨近6%。
小米汽车外形、参数全公开 公示信息显示,小米汽车产品商标为小米牌,两款车型均为纯电动轿车,生产企业均为北京汽车集团越野车有限公司。
外形上,汽车的车头部分有小米的Logo“MI”,车尾部有“xiaomi”字母标识,下方左侧为“北京小米”字样,车尾分别标注SU7和SU7Max/SU7Pro。小米SU7的长宽高分别为4997mm/1963mm/1455mm,轴距为3000mm,属于中大型轿车级别,形似保时捷Taycan,尾部采用了贯穿式灯组。 两款车型电池的供应商有所不同。其中一款采用磷酸铁锂电池,供应商为比亚迪旗下的弗迪电池;发动机来自联合汽车电子有限公司。另外一款采用三元锂电池,供应商为宁德时代;发动机来自汇川技术的子公司苏州汇川联合动力系统股份有限公司。
2024年上半年上市已无悬念 “这是我人生中最后一次重大的创业项目,我将亲自带队,相信总有一天小米汽车会成功。我愿赌上人生所有声誉,为小米汽车而战。” 2021年3月,51岁的雷军宣布造车,表示小米要做年轻人第一款智能汽车。小米决定“10年投入100亿美元,首期投资100亿元”。 根据小米集团2023年二季度财报,小米集团二季度研发支出为46亿元,增长21%,其中智能电动汽车等创新业务共投入14亿元。截至2023年二季度末,小米集团在汽车等创新业务的投入超过55亿元。在当天的财报交流会上,小米集团高管表示,小米汽车目前相关研发人员接近3000人。 小米汽车2024年上半年量产已无悬念。据市场消息,北京经开区小米汽车工厂生产厂房已初见规模,有消息人士表示,小米汽车一期工厂内四大制造工艺(冲压、焊接、涂装、总装)车间均已建好,并已开始小批量试生产。 小米汽车希望用15年-20年时间进入全球电动汽车品牌前五。对于“2024年汽车量产是否太晚”的质疑,雷军此前在投资者会上表态称“时间刚刚好”。在他看来,小米拥有“三大法宝”:一是软硬件结合的互联网模式,二是小米拥有强大的品牌和庞大的用户积累,第三是小米的智能生态系统。 在智能汽车系统方面,小米已经发布澎湃OS。雷军在10月26日的小米澎湃OS发布会上宣布,小米集团的战略已经正式升级为“人车家全生态”。他表示,以人为中心、将“人车家全生态”有机整合,承接新战略的关键是小米澎湃OS。 多家公司回应是否与小米汽车合作 随着小米汽车渐行渐近,小米汽车供应链也备受投资者关注。近日,多家上市公司在互动平台对小米汽车合作等相关问题进行了回应。 海泰科表示,目前公司汽车注塑模具已应用于包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、比亚迪、吉利、理想、小鹏、前途、蔚来、Rivian、高合、比亚迪、问界、小米、奇瑞等新能源车型。基于商业保密原则,公司为小米提供的产品及业务信息不便透露。 力帆科技回复投资者,小米汽车与公司无合作意向;公司正积极研究无人驾驶相关技术,未参与小米汽车代工生产。 蠡湖股份、天汽模、申华控股、龙洲集团、海马汽车均回复,截至目前,公司与小米汽车暂未有业务合作或者意向订单。 来源:中国证券报 |
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