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魅族官宣入局汽车!

  • 2023-12-1 14:21:43
  • 来源:中国锻压网

在11月30的秋季发布会上,除了旗舰机魅族 21 和操作系统 FlymeOS 无界等新品之外,魅族在结尾的时候放了一个重磅彩蛋:旗下首款新车 MEIZU DreamCar MX 正式官宣!

官方表示,今年在领克 08 上用 Flyme Auto(魅族自研车机系统)软件赋能,明年将完全推出魅族的定制车计划。

魅族的第一辆定制汽车会和魅友共创,将成为全球第一款用户深度参与定制的量产车。将共同创作定义涂装、内饰、座椅、车机系统的主题以及大量个性化细节。

魅族声称拥有极具竞争力的汽车团队,新车基于 SEA 架构和吉利工业 4.0 打造,将于明年一季度启动 DreamCar 共创计划。

值得一提的是,发布会现场承诺所有购买魅族 21 的用户,可以直接原价抵扣 MEIZU DreamCar MX 的购车款。

在对手小米正如火如荼地发展的时候,魅族却正在经历资金短缺、门店关停等一系列窘境,直到去年迎来了大救星吉利的投资。

今年 3 月 8 日,吉利旗下星纪时代与魅族组建的新公司星纪魅族成立,融合了双方的优势,致力于消费电子产业与汽车产业的深度融合和超级协同。

官网显示,该公司业务范围涵盖智能电动汽车、智能手机、XR 技术、自研操作系统、可穿戴智能终端、智能家居、潮流生活等领域,为用户提供多终端、全场景、沉浸式的融合体验。

意味着从今年开始,魅族逐渐从低谷中走出,现在已经成为了吉利体系旗下重要的组成部分之一。

前不久有媒体爆料,除了上半年完成的天使+轮融资,星纪魅族短期内已经完成了 A 轮融资,累计融资 20 亿元,投后估值超百亿。当时就有不少分析人士表示,星纪魅族将背靠吉利的汽车制造能力进军该领域。

与此同时,星纪魅族也迎来了高层大规模人员变动和调整,比如联合创始人兼 CFO 苏静升任总裁,运营体系负责人戚为民出任 CFO...据说还有来自长城和小鹏等车企的高管加入。

随后,星纪魅族为极星汽车(Polestar)打造面向中国市场的智能操作系统,并负责极星在华销售、服务,类似于华为智选车的模式。

两周前才正式下线的极星 4 量产版就是星纪魅族和极星汽车合作的首款产品,其基于吉利 SEA 浩瀚架构研发,搭载针对中国市场打造的极星 OS。

极星汽车是沃尔沃和吉利共有的全球高性能电动汽车品牌,和星纪魅族打造的极星 4 是该品牌在吉利控股集团杭州湾工厂生产的首款汽车。

发布会上,魅族宣布推出“无界智行开放平台”,向其他车机共享 Flyme Auto 核心能力。

Flyme Auto 是今年一季度发布的魅族自研车机系统,手机域有无界桌面和无感连接两个功能,前者支持手机应用流转上车,后者可在首次确认后无需操作自动连接。

官方声称已接入无界智行开放平台的极星 Polestar OS 体验非常好,超过了豪华车三巨头 BBA,明年将发布 Flyme Auto 2.0。

值得一提的是,会上全球首发了搭载骁龙 8295 芯片的银河 E8,该车型接入了 Flyme Link 手机域,搭载 “三指任务流转”,支持 “地址流转上车” 等一系列经典功能。

来源:Apsoto汽车社区

(管理员)



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