观点
我们到底差在哪
若形成不了真正的务实、一丝不苟的工作态度，那所有浮在表面的东西就将失去根基，最终顶多能成为一个漂亮的花瓶，企业真正想实现提高产品和降低成本的目的也就不可能达到。
转型不及时将折戟沉沙
在中国经济从高速增长转入中高速增长这一新常态的时代背景下，国内一些行业正经历着增长放缓、效益下滑、竞争激烈等调整期阵痛，如何认识、适应最终引领新常态成为我国产业界当前和今后一段时期面临的重大挑战。
打造新常态下工业升级版
中央经济工作会议明确指出，我国已进入经济发展新常态，认识新常态、适应新常态、引领新常态是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑。工业是我国经济的根基所在，也是推动经济发展提质增效升级的主战场。我们必须
汽车产业发展需要新思维新路径
第三次工业革命对汽车产业的影响已经初露端倪，国务院发展研究中心产业经济研究部研究员、研究室主任王晓明认为，中国作为汽车后发国家，应该抓住机遇，探索符合第三次工业革命发展方向的新模式、新路径。
“贵族工人”是阻碍大锻件行业发展的根本所在
目前，大锻件行业生产装备数量已达到国际领先水平，万吨以上自由锻液压机达到二十余台，然而产品质量与稳定性却无法与美国、俄国等发达国家相提并论。在锻造厂做技术管理工作两年，又从事两年行业工作后，深刻认识到
我国发电设备行业国产大锻件情况
“十二五”期间我国发电设备行业大锻件市场需求将持续增加。低压转子、高中压转子、主轴（轮盘）的需求数量都有所增加，但我国自主生产的发电设备行业大锻件在产品价格、产品质量、交货周期、售后服务方面的竞争力仍
试谈企业转型升级和锻件精密化
随着时代发展和创新形态演变，各大企业需要更多先进的技术支持。产业、学校、科研机构等应当相互配合，发挥各自技术资源和产业资源优势，形成强大的研究、开发、生产一体化的先进系统并在运行过程中体现出综合优势。
国家04专项政策推动大锻件行业快速发展
从2009年至今，国家每年实施的04专项政策，给予了大锻件行业成形装备和关键部件、创新平台以及共性技术方面很大力度的政策支持和资金支持，一重、二重、北方重工等多个大锻件行业骨干企业受益，在很大程度上推
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