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汽车与互联网 唯有合作

2015年4月20日至22日,以“新常态下的中国汽车产业”为主题的2015中国汽车论坛在上海隆重召开。中国汽车论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)主办、世界汽车组织(OICA)支持的国内顶级高端汽车论坛,也是世界经济论坛(达沃斯)唯一全面参与的行业顶级论坛。各国汽车组织主席将会就有关议题进行了互动交流。

董扬:我想问法国汽车协会的会长布莱恩先生,他是我的老朋友,是前一任的会长。现在的互联网公司,科技公司金属汽车行业,在世界上有谷歌,有苹果。在中国国内也有一些互联网公司,甚至于我感觉有很多媒体在不怀好意的等待着汽车公司的完蛋。您对于这种情况怎么看?您觉得是应该欢迎,还是应该恐惧呢?我们传统的汽车企业,在这种竞争中,是不是处于劣势?

BLAIN:我并不觉得传统的汽车制造厂是处于弱势的,我自己认为国际化的制造公司,他们确实是花了很多的资金,那么整车厂也花了很多的钱开发自己的车型,我自己感觉不会是一个弱势,其实不论是整车厂,还是互联网公司,都是非常明智和聪明的,所以应该选择互相合作,而且彼此之间要互相借力。我们知道你不用再去重蹈覆辙,或者是做二次的工,已经有了这些技术或者是专长,应该互相分享。尤其是在中国,你们已经知道了,生产汽车的这个技术是要花多年的经历,是非常难的。这个技术可能现在不一定需要了,就是真正的,你们之前也去引进了一些技术,而且这个技术非常复杂,而且又非常的成本昂贵,但是也走过了这一阶段。我也发现在长安,负责人的演讲当中也提到了,我觉得长安集团的战略是正确的,他们需要更多的增加价值。明年300万到600万的目标,这是一个非常好的目标,而且它也明确的指出,应该是我们刚才的经济学家,吴敬琏先生也提到了,从逻辑上来说,应该要整合在一起,或者是并购在一起,保持住自己的核心价值。

再就是要存活下去的根本,就是你的质量和效率,我觉得质量和效率,或者集约型的发展,都是产业的命脉,回到刚才提到的问题,我觉得现在是时候要进行产业合作了,这么大的一块蛋糕,刚才John B. Moavenzadeh也提到了这么大的一块蛋糕,还有就是数据的所有权,谁拥有这些数据,还有谁可以控制这些数据,无论是什么样的话题,已经是出现在每一个,像整车厂,或者是国际的互联网公司的心中了。我觉得没有其它的选择,只有合作和协同,只有合作才能够成功,谢谢。

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