2012年，东风锻造有限公司面临着严峻的市场挑战：一方面，十年高速发展后国内汽车行业进入“微增长”时期，特别是商用车行业整体同比下滑，锻造业务市场需求下滑；另一方面，东风锻造的两个最大客户拥有了锻件自产能力，对东风锻造有限公司的供货份额产生了巨大影响。

东风锻造有限公司积极睿智应对，前期对市场进行准确分析和布局，不断“强身健体”、“锻炼筋骨”，通过调整产品结构，坚持技术创新，提升管理水平，拓展人力资源队伍建设，保持了稳健的发展态势。2012年实现一级挑战经营目标，并连续三年获得东风汽车有限公司、东风汽车公司最高荣誉。

做经得起市场检验的产品

“‘下海游泳’靠的是真本领。”东风锻造有限公司总经理夏世维说，“在锻造这个已处于完全竞争状态的行业和时代，企业要想在市场上立足必须要有自己的核心竞争力。”

多年来，东风锻造有限公司不论是从产品数量上，还是年产能力上，均居于行业前茅。产品覆盖东风汽车全系列及非东风锻件1100多种、模具2000多种。这组数据曾是东风锻造跻身国内一流模锻企业的一组极具说服力的数据。1998年“下海游泳”后，这组数据在东风锻造发生了质的变化。

自2009年开始，东风锻造有限公司在行业垂直整合产业链和主机厂需求成品的变化中，审慎到自身原有优势正在丧失和汽车锻造行业的发展趋势，按照产品收益性和市场竞争力两个标准，重塑锻造新的比较优势，对产品结构进行质的优化。经过三年多的战略定位和市场调整，东风锻造科学确定了以曲轴、连杆、轮毂等高技术含量、高附价值和DF52品牌价值为主导的产品战略。公司先后淘汰了160多个收益差且无改善空间的产品，锻件品种优化到300余种，全面形成了让有限的资源集中生产优势产品的发展模式。

有舍才有得。科学的产品战略定位和产品结构优化，使东风锻造有限公司的装备优势和产品优势得到了充分发挥，目前公司生产经营方式实现了低成本运营模式，盈亏平衡点大幅降低，经营质量稳步提高。

“抵御风险能力的增强还得益于我们市场的多样性，同时将学习力转化为竞争力的人力资源潜力发挥，在东风锻造居功至伟。”夏世维说。目前，该公司乘用车锻件销量占据了总销量的40%以上，且无一家客户份额超过总销量的10%。产品用户从东风公司扩展到福达、三菱、长城、江铃、长安、比亚迪、奇瑞等众多汽车曲轴市场用户。