虽然时间过去近一个月了，但万信公司为台州利源60MN水压机吊装立柱的那一幕幕动人情景，至今难以忘怀。

八月的江浙大地，到处都是炙热的烘烤，然而，在高达39摄氏度的台州利源60MN水压机安装施工现场，一片更加火热的场景吸引着我们的目光，一支来自于二重万信公司的安装队伍正冒着酷暑，在这里辛勤地忙碌着。

万信职工在台州利源60MN水压机吊装现场工作时的情景

8月14日，按照计划工作节点，是利源60MN水压机项目立柱吊装的时间。稍有一些常识的人知道，水压机安装中最为重要和关键的环节之一就是立柱的吊装。尽管参战的人员曾经多次出色地完成过各类水压机立柱的吊装任务，但此次吊装，他们不敢有丝毫的大意，因为本次吊装面临着以往不曾遇到的困难——

困难一：行车面临超负荷使用。由于单件立柱和两根拉杆合计重量为118吨，而车间只有两台100吨行车，因此在立柱最终提升的过程中现场只能利用一台100吨的行车吊装118吨的立柱，行车超负荷18%，尽管满足不大于125%的极限使用条件，但由于超负荷使用，存在着一定的不确定性。因此，在立柱吊装前，现场起重人员必须利用立柱对行车的起吊能力进行试验，以确保万无一失。

困难二：行车操作人员缺乏经验。在立柱吊装过程中，行车工与起重工之间的协同配合至关重要。在立柱由水平放置到最终竖直的过程中，必须由两台100吨行车共同协作完成。即：两台一起抬着立柱的行车必须在起重工的指挥下一台缓慢上升的同时另一台缓慢下降，最终垂直竖立于基础坑中。由于该公司两名行车工都是驾驶行车不到两个月的新手，因此，在起吊立柱之前，必须由经验丰富的起重工对两台行车的操作人员进行同步运行的多次培训，以确保配合默契。

困难三：行车的起吊高度严重不够。行车轨高18米，立柱连同拉杆的高度达到17.55米。根据理论测算，拆掉行车钩头，采用专用的起吊工装，起吊高度能够增加400mm。为了验证理论的计算结果在实际过程中能够达到，必须通过实际测量行车起吊塑料软绳的长度间接得出行车的最大起吊高度。

面对种种困难，万信公司的安装队伍进行了反复研究，制定了切实方案。