华泰汽车董事长张秀根与德尔维斯公司副总裁罗马诺夫A.A签约握手

5月21日，在亚信峰会上，华泰汽车作为惟一受邀的中国自主汽车品牌，在国家主席习近平及俄罗斯总统普京的共同见证下，与俄罗斯德尔维斯公司（DERWAYS）签署了价值11亿美元的合作协议。协议约定由德尔维斯以KD散件组装的形式为华泰俄罗斯销售公司生产整车产品，并与华泰汽车合作建设华泰俄罗斯生产基地。

厚积薄发 逐鹿俄罗斯

地跨欧亚两大洲的俄罗斯，其汽车市场发展潜力巨大。预计到2015年，俄罗斯市场的汽车产销量将仅次于美国和中国，成为排名第三的汽车消费大国，这无疑会成为全球汽车企业竞争的又一焦点。那么，华泰汽车要如何在俄罗斯市场站稳脚跟并脱颖而出呢？华泰汽车集团董事张宏亮在接受媒体采访时表示：“俄罗斯人偏爱SUV，中国车企生产的SUV产品在俄罗斯市场受到越来越多人的认可，销量增长迅速，而当年我们从韩国现代引进的圣达菲、特拉卡均是享誉全球的旗舰车型。待华泰汽车的俄罗斯生产基地建成后，将真正全面实现本地化运作，再加上我们强大的优势资源整合能力，我们有足够的信心在俄罗斯市场与全球汽车品牌一决高下。”

华泰汽车经过14年的持续投入、积累与创新，如今已形成包括领先的动力总成系统、高端制造体系、动力总成和整车集成技术、丰富的产品平台四大核心竞争力；华泰汽车也是中国首个通过技术输出，而非仅以KD散件组装的方式在海外市场建立生产基地的车企。这充分显示了华泰汽车在汽车核心技术方面的强大实力，也是俄罗斯市场最为看重的方面。

华泰汽车自主研发的6AT变速器技术，源自世界知名变速器厂商德国ZF（采埃孚集团），采用世界领先的“智能电控换挡技术”和“电液控制单元技术”，传动效率高，燃油消耗小，并可配套四驱车型。

众所周知，AT自动变速器技术是全球自动变速器领域内最成熟稳定的主流应用技术，包括奔驰、宝马、丰田在内全球绝大部分汽车品牌，采用的都是AT变速器技术，其核心技术主要掌握在德国ZF和日本爱信手中。华泰汽车在原有德国ZF的技术基础上自主创新，并申请了多项专利，填补了国内在自动变速器领域的多项空白。同时，还通过自主研发设计的独特控制策略和标定技术，将6AT变速器由以往的仅能搭载柴油发动机，延伸至在有效保证整车的舒适性和燃油经济性前提下，成功搭载在了汽油发动机上。这些世界领先的技术成果都是华泰汽车在国际市场竞争中不可比拟的优势。