同样是10月，由南京高精传动设备制造集团有限公司旗下子公司——中传重型机床有限公司自主研制的世界最大加工直径七轴六联动螺旋桨加工机床，在用户武汉重工铸锻有限责任公司现场组装完成，性能指标达到并超越了用户预期要求。这种机床用于加工航天航空和船舶工业中一些形状复杂、精度要求高的螺旋桨类零件，未来中国的大型军、民用船舶用螺旋桨可能由该机床加工而成。

上海交通大学机械与动力工程学院赵万生教授带领的团队经过8年的科研攻关，在2014年突破了一系列关键技术，研制成功了“六轴联动数控电火花加工机床”，并开发了配套的CAD/CAM软件和加工工艺，为制造火箭发动机需要的闭式整体涡轮叶盘提供了一套全面技术解决方案。这项技术在11月举行的中国国际工业博览会上亮相。

据统计，国内外火箭发射失败的案例中，有大约45%是由火箭发动机使用的涡轮叶盘类零件失效所造成的。这种零件是航空、航天发动机的核心关键部件，在很大程度上决定了发动机的可靠性、性能和成本，但在过去，这种零件我国一般采取进口方式购买。

12月，由中国通用技术集团齐齐哈尔二机床（集团）有限责任公司与德国哈格（HAGEL）公司合作开发的高端重型2500kN多工位自动冲压生产线宣布研制成功，并在广东福迪汽车有限公司正式投入使用，同时交付用户的还有800吨落料自动化生产线，另3200kN多工位自动冲压生产线正在调试中。

这条安装在广东福迪汽车公司的25000kN冲压线，与同等吨位多工位压力机相比，工作台面更大、冲压范围更广、功能更加齐全，集成了当代数控、通讯、传感、液压与气动等诸多高端技术。

该类多工位压力机因设计复杂、制造难度大、造价高，前期仅有德国、日本少数压力机专业制造厂商技术较成熟，所以国内大的汽车企业都是花大价钱进口。目前齐二机床已经具备了提供此类产品的能力。对于打破国外垄断、促进国内汽车制造行业可持续发展，提高国内多工位压力机产品的整体技术水平具有重要的意义。