2015年新增建5厂

在去年10月举行的全球商业大会上，通用汽车重申了其早前宣布的2016年财务目标，即北美市场的调整后息税前利润率达到10%，欧洲市场重新开始盈利，以及保持在中国市场的高利润率。

因此，进一步提升别克品牌以及扩大凯迪拉克的销售，将是通用今后在华发展的重点。在北美车展上，凯迪拉克品牌总裁约翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）表示未来将为凯迪拉克投资120亿美元，在2020年之前增添8款新车型；早前更已经在底特律-汉姆川克工厂投资3亿美元进行升级，提 升工厂自动化程度，今年该厂将投产凯迪拉克CT6旗舰车。

今年随着凯迪拉克中国工厂的完成，去年在华取得47%傲人增长的凯迪拉克品牌也将持续上升。

今年1月中旬，通用汽车推出2016款Cascada敞篷轿跑，这是在别克Reatta之后，25年来别克首次在北美市场发布的敞篷车。除了敞篷车，未来别克还将推出更多高端产品。此外，别克还将扩充SUV型号数量，在昂科威之后还将有新成员加入其SUV行列。

钱惠康早前在接受媒体采访时曾表示，到2020年通用在华的年产能将比2013年剧增65%。据了解，到今年年底，通用在中国将会新建5座新工厂， 到2017年的总投资将达到120亿美元。最近上海通用武汉工厂一期竣工投产，据悉，目前通用汽车在中西部地区的销量约占其在华总销量的一半，未来在武汉 工厂相继完工后，上海通用在华的竞争力又将升级。

试水车联网

在今年1月举行的达沃斯经济论坛上，通用CEO玛丽·博拉认为汽车工业将面临根本性变革。“汽车工业在未来5-10年内面临的变化比过去50年还大。”

这和大众掌门人文德恩的看法都趋于一致，他们都认为电动化和数字化将成为其商业模式的新动力(310328,基金吧)。

1月27日，上海通用汽车与百度签订战略合作协议，双方将在车联网领域展开深度跨界合作，共同推动百度全新发布的CarLife车联网平台的标准化应用，同时这也标志着上海通用汽车车联网战略又向前跨出了关键一步。

上海通用汽车副总经理蔡宾表示，通过双方的强强联手，不仅将使上海通用汽车的车载信息服务实现新的技术突破与智能升级，同时，通过双方在 CarLife产品的定制化、营销及服务内容等方面更为深入的合作，也将大大丰富上海通用汽车用户的“车生活”，还将为汽车和互联网两个行业都注入全新的内涵。