熟悉“特斯拉”的朋友一定知道，无论国内还是国外特斯拉公司目前都处在一个艰难的时刻，熟悉“特斯拉启示录”的朋友一定知道特迷君是特斯拉的狂热粉丝，我们会一直支持特斯拉公司，相信它的精神及创新，还有可持续交通的情怀，终将被所有人所赏识，并照亮人类史。

但是——

在美好的事情终将发生之前，会有无数的坎坷和痛苦需要踏平与升华，历史上每次大的科技创新或社会革命都是如此。科学家特斯拉如此，电动车特斯拉也是如此。

好了，特迷君情怀展示完毕，进入今天的正题——长安汽车会成为特斯拉的中国好基友吗？

在“知乎”上看到这个问题时，特迷君也duang得迷糊了一下，在A股查询“长安汽车”果然精准地停牌了。这事去年就传，现在事情有那么点意思了？

共和国长子凭什么？

长安汽车果真会和特斯拉合作吗？或者特斯拉汽车会选择长安汽车吗？又或者，一家响冠全球的硅谷高冷新能源汽车制造商，一家跻身本土四大主要生产销售中地档燃油车的央企，它们真的会走到一起，并成为好基友吗？

先从长安汽车来看，这家老牌制造公司(前身可追溯到李鸿章大人)，主管单位为中国兵器装备集团公司(真真高大上)，进入汽车制造领域是在1980年代，目前已成为中国四大汽车公司之一，旗下品牌既包括与福特、马自达、铃木等合作的外资品牌，也包括悦翔、志翔等销售成绩出色的自主品牌。特迷君查阅到长安汽车预计2015年销售额将达到2500亿。

简单说，典型的共和国长子，也是中国汽车政策(外国品牌进入中国市场需要与本土厂商合作等)的既得利益者，活得青春作伴潇潇洒洒。似乎，无欲无求。

不过，中国企业家做企业一定要读内参，看《新闻联播》，上两会，简单说要懂政治。目前中国汽车市场最大的“政治”就是拥抱以电动车为代表的新能源汽车。身为共和国长子的长安汽车岂能不懂？特迷君也注意到，长安汽车已经推出“逸动”品牌在电动车领域战略占坑了。

所以~，如果能和特斯拉这一全球范围内真正推动电动车走向规模民用的公司合作，也是一个很大的成(zheng)绩啊。所以~，从长安汽车一方来看，完全存在这种可能。

那么，问题来了!特斯拉一方有基情吗？吸可乐的马斯克会向吃酸辣粉的张全蛋投上深情的一瞥吗？