据悉，新工厂将于2023-2024年左右启动生产，年产能达5万辆，未来计划增至15万辆的水平，预计投资额最高达20亿美元。

选址方面，新工厂将坐落于曼谷东部的经济特区“东部经济走廊（EEC）”。除组装整车外，新工厂还将具备研发功能。根据日本媒体透露，该特区以日资厂商为主，汽车相关企业聚集。现在主要鼓励从事汽油车零部件的企业等进入纯电动车领域。

在今年8月12日的在鸿海法人说明会上，董事长刘扬伟曾表示，集团将于2023年在美国和泰国开始大规模生产电动汽车，并强调集团今年汽车零组件部分的营收预计将超过新台币100亿元，同比增长40％，明年的成长速度会更快。

对于布局造车新赛道，鸿海集团也已经有了清晰的布局。在去年10月16日举办的首届鸿海科技日活动上，该集团对外发表了名为MIH纯电动汽车软硬件开放平台与关键零部件技术，同时鸿海集团也借助这一机会正式宣布进军造车新赛道。

来源：盖世汽车