精密冲压与金属板材成形相结合，简化工艺流程并减少原材料与能耗成本

如今，为实现汽车的轻量化，汽车中的一个零部件往往需兼具多种功能，从而它本身的设计也变得愈加复杂。时至今日，多功能零部件的制造仍需要经过若干中间环节，严重制约了常规成形工艺的产能。对于此，一个可行的解决方案便是将精密冲裁与锻造相结合，仅使用一个模具。

精密冲裁与金属板材成形相结合能够生产出极为复杂的零部件

“目前，对于在不同位置具有不同材料厚度的零部件生产都是通过将若干独立的部件进行组合，”舒勒工业部门执行总裁 Jochen Früh 说道。“这样的生产方式工艺链过长，而且需要增添额外的存储、分离、装载以及必要的连接工序，这就导致了零部件的高成本。”此外，对于零部件的表面处理往往还需要再次加工（如：去除毛刺）。由此可见，通过缩短工艺链，在一台压力机内完成零部件生产将能节约大量的成本。

自舒勒子公司 Gräbener Pressensysteme 的 PSK 精密冲裁与成形压力机是进行此类生产任务的理想之选

而舒勒所研发的用于级进模和多工位模的金属板材成形工艺便能实现低成本生产具有不同材料强度的零部件：首先，通过传统的金属板材成形工艺加工出零部件的预成形体。接下来，通过冷成形的方式在某一区域增加厚度或压花（以提高刚度）。以这种方式生产的零部件具有很高的重复精度以及极小的公差。对于需要更大形变的零部件，舒勒也提供相应的热成形工艺。